FERRARI f430

Ferrari F430
De Wikipedia, la enciclopedia libre

Fabricante
Ferrari
Empresa matriz
Grupo Fiat
Período
2004-2009
Predecesor
Ferrari 360
Tipo
Automóvil deportivo
Carrocerías
Cupé dos puertasDescapotable dos puertas
Configuración
Motor central trasero longitudinal, tracción trasera
Largo / ancho/ alto / batalla
4512 / 1923 / 1214 / 2600 mm
Peso
1450 kg
Diseñador
Pininfarina
El Ferrari F430[1] es un automóvil deportivo producido por el fabricante Ferrari desde el año 2004. El F430 es una versión mejorada del Ferrari 360 Modena, al cual sustituye. Tiene motor central trasero longitudinal y tracción trasera; está a la venta con carrocerías cupé y descapotable ("F430 Spider"), presentados en 2004 y 2006 respectivamente. El F430 tiene como principales competidores al Audi R8, al Lamborghini Gallardo y al Porsche 911 Turbo.
Posee una transmisión manual secuencial de 6 velocidades tipo F1, que tarda 150 milésimas de segundo en cambiar de marcha. El F430 posee diferentes cinco configuraciones de manejo, seleccionables mediante el manettino: "Deportivo", "Húmedo", "Hielo", "Carrera", "CST/OFF"
Contenido
1 Características
2 Ferrari F430 Scuderia
3 Ficha técnica
4 Sucesor
5 Galería
6 Referencias
7 Enlaces externos
//
Características
El F430 tiene dimensiones muy similares al 360: por ejemplo, la distancia entre ejes y el ancho son casi idénticos. Cuenta con chasis de aluminio y fondo plano para incrementar la estabilidad a altas velocidades y mejorar la aerodinámica.
Su nombre F430 se debe a que tiene un motor de 4.3 L de cilindrada. Es un gasolina V8 a 90º cuya potencia llega hasta los 490 CV a 8500 rpm, y tiene 47 kgm de par motor máximo. El F430 con carrocería cupé alcanza una velocidad máxima de 315 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 s . Debido a su mayor peso, el descapotable acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 s, aunque la velocidad máxima es idéntica a la del cupé, 315 km/h. Esto lo convierte en el segundo descapotable más rápido del mundo.

FERRARI F430 ESCUDERIA

Que actúa como el sucesor en el Desafío Stradale, el 430 Scuderia fue presentado por Michael Schumacher en 2007 en Frankfurt Auto Show. Destinado a competir con coches como el Porsche RS-modelos y el Lamborghini Gallardo Superleggera, es decir, súper ligero, es más ligero en 100 kg y más potente 515 CV (379 kW) a 8500 rpm que la version normal F430. Por lo tanto, el ratio peso-potencia se reduce de 2,96 kg/CV a 2,5 kg/CV. Además de las medidas de ahorro de peso, la transmisión semi-automática mejora de las prestaciones "Superfast", conocido como 'Superfast2', el software más rápido de 60 milisegundos. Un nuevo sistema de control de tracción combina el F1-Trac de tracción y control de estabilidad, con la E-CD diferencial electrónico. De 0-100 km/h en menos de 3,6 s, con una velocidad máxima de 320 km/h.
Las diferencias entre el F430 Scuderia y el F430, en el que se basa, incluyen un nuevo diseño de la delantera, faldones laterales modificados, los escapes dobles, un difusor trasero revisado, ruedas de 19 pulgadas diseñadas específicamente para el F430 Scuderia, parrilla de fibra de carbono, dos franjas de carreras.

FICHA TECNICA
4.3 Scuderia
Motor
V8 a 90º
Cilindrada
4.308 cc
Alimentación
Inyección Multipunto, Control de inyección: electrónico
Distribución
válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, Distribución Variable
Potencia máxima
490 CV a 8500 rpm
510 CV a 8500 rpm
Par máximo
465 Nm a 5250 rpm
470 Nm a 5250 rpm
Transmisión
Automática, de seis marchas más reversa
Tracción
Trasera
Aceleración 0-100 km/h
4,0 s
3,6 s
Velocidad máxima
315 km/h
320 km/h
Consumo medio (l/100 km)
aut (3 l/100 km)
aut (15,7 l/100 km)
Emisiones de CO2
aut (420 g/km)
aut (360 g/km)

Sucesor
El sustituto del F430 que será presentado en Septiembre de 2009 para su venta en 2010 se denomina 458 Italia.[2]

Galería

El Mejor Auto del Mundo

Es el Vector WX8 2008. Llega a los 483 kilómetros por hora.
El motor es un 7 litros de aluminio, de ocho cilindros en V, de 750 caballos en el modelo supercargado y 600 con el motor de aspiración normal.
Aceleración de 0/100 Km/h. de sólo 2,5 segundos y una velocidad máxima de 434,5 Km/h … o incluso más, porque con el equipamiento adecuado, el “hiperdeportivo” puede ir hasta los 483 km/h. Una locura.
La cabina del Vector recibe tecnología que sólo se utiliza en la industria aeronáutica: tablero de material anodizado, interruptores del F-22 Raptor, display electroluminiscente con cuatro modos de operación, alarmas audibles y heads up display como opcional. Simplemente apabullante.
Otra de las característica más destacables de este vehículo son una carrocería de fibra de carbono ultraligero y fibra de vidrio; chasis de aluminio; llantas de 19 pulgadas (también de aluminio); frenos con discos de 15 pulgadas de diámetro y pinzas de seis pistones; transmisión automática secuencial; control crucero y airbags para los dos pasajeros.
¡Uf! ¡Qué no haría con este carraso! Ya me imagino, qué locaso.